Google Car no necesita de conductor en autopistas

El actual desafío es que el carro inteligente reconozca obstáculos dentro de las ciudades

Carros autónomos de Google registran una nueva marca este mes: Un millón de kilómetros recorridos en autopistas. El director del  ambicioso proyecto, Chris Urmson, afirmó que el actual desafío es conseguir resultados similares, pero dentro de ciudades que presenten mayores obstáculos  y un tránsito más complejo.

En las carreteras, y sin manipulación alguna, los ‘carros sin conductor’ ya son capaces de reconocer diversos impedimentos para su circulación como peatones, ómnibus, señales de parada de un guardia de tránsito o los gestos de un ciclista circulando. Por ejemplo, el video de abajo muestra el funcionamiento del software incluyendo los elementos que son monitoreados instantáneamente por el computador. 

Carros autónomos de Google registran una nueva marca este mes: Un millón de kilómetros recorridos en autopistas. El director del  ambicioso proyecto, Chris Urmson, afirmó que el actual desafío es conseguir resultados similares, pero dentro de ciudades que presenten mayores obstáculos  y un tránsito más complejo.

En las carreteras, y sin manipulación alguna, los ‘carros sin conductor’ ya son capaces de reconocer diversos impedimentos para su circulación como peatones, ómnibus, señales de parada de un guardia de tránsito o los gestos de un ciclista circulando. Por ejemplo, el video de abajo muestra el funcionamiento del software incluyendo los elementos que son monitoreados instantáneamente por el computador.

El vehículo modificado por Google fue Toota Prius, equipado con:

Un conjunto de sensores para circular en autopistas públicas sin conductores, un receptor GPS y un acelerómetro.

Un sensor giratorio acoplado al techo del carro capta todo alrededor de 60 metros de la posición del vehículo, construyendo un mapa tridimensional de obstáculos.

Un sensor acoplado en la rueda izquierda trasera mide pequeños movimientos y ubica con precisión la ubicación del carro.

Una cámara instalada cerca al espejo retrovisor interno capta señales de tránsito y puede reconocer peatones, ciclistas y señales de guardias de tránsito.

Cuatro radares, tres delanteros y uno trasero, ayudan a determinar la posición de objetos distantes. 

Vicente Cepeda

Escritor y periodista, amante de los carros y tecnología. No puede vivir sin estar al tanto de las últimas novedades del mundo tech. En sus tiempos libres se dedica a escribir artículos sobre ciencia y ficción para su blog. Admirador de Cristiano Ronaldo y a Lionel Messi.

Compartir
Publicado por
Vicente Cepeda

Entradas recientes

4 consejos para dejar tu celular como nuevo

Hicimos un guía con las herramientas fundamentales y gratuitas para limpiar, acelerar, ahorrar batería y…

6 años hace

Usuarios de PSafe Total deben actualizar su aplicación

Versiones 2.9 y anteriores de la aplicación “PSafe Total” ya no serán actualizadas

6 años hace

Cómo borrar el WhatsApp de un celular robado o perdido

Garantiza tu privacidad, aunque te hayan robado el teléfono

6 años hace

5 cuidados que debes tener para que no hackeen tu celular

Trucos simples pero fundamentales para bloquear los ataques de bandidos a tu teléfono

6 años hace

Descubre cuáles aplicaciones tienen acceso a tus datos personales de Facebook

Aprende también cómo removerlas y a elegir los datos que pueden ser accedidos

6 años hace

Como no caer en las trampas de los enlaces falsos

Conoce la herramienta que identifica y bloquea enlaces maliciosos en tiempo real

6 años hace