El debate parece interminable. ¿Se debe permitir el uso de teléfono celular en los aviones? Hace varios años muchos afirmaron que el uso del teléfono celular en aviones interfería con las comunicaciones de pilotos y torres de control, lo que podría causar muchos accidentes. Sin embargo, tal afirmación no sería cierto, reviviéndose el debate a favor y en contra de su uso.
Todos sabemos cuan estricta es la seguridad aérea actualmente que restringe hasta el abordaje con botellas de aguas o cualquier objeto que represente potencialmente un peligro para otros pasajeros.
Si los teléfonos celulares fueran verdaderamente peligrosos, entonces sería lógico que sean prohibidos totalmente a un pasajero y dejar de ser tan solo una advertencia por parte de las líneas aéreas.
Siguiendo la anterior premisa, varias compañías aéreas como Lufthansa y Virgin Atlantic en cierto modo ofrecen a los pasajeros la posibilidad de utilizar sus teléfonos cuando ya están en el aire. Una vez más, muchos sostienen que si una característica así pone en peligro las vidas de los pasajeros y otros aviones en el aire, las regulaciones serian rígidas, pero no son.
La Asociación de transporte Aéreo Internacional (IATA), el grupo comercial para las aerolíneas más grandes del mundo, espera registrar US$ 19,4 billones en ganancias en el 2014. A pesar de ello, los precios de los boletos siguen elevados, y como resultado algunos argumentan que los consumidores deben tener servicios como el uso de teléfonos celulares, comidas estándar, auriculares y películas.
No hay nada más fastidioso en un avión que sentarse al lado de una persona que conversa interminablemente por celular. Uno de los argumentos más comprensibles para prohibir el uso del teléfono celular en los aviones es que puede ser potencialmente molesto para los demás pasajeros.
Aunque es un pequeño riesgo, existe la posibilidad de que el uso del celular cause estragos en el avión. En ese escenario, una red de telefonía celular con fallas puede causar interferencias electromagnéticas que pueden interrumpir la comunicación entre pilotos y torre de control.
“No hablamos necesariamente que un teléfono pueda derribar un avión”, comenta un ingeniero de Boeing, Kenny Kirchoff, quien afirma que la cuestión es que el celular interfiera con el trabajo de los pilotos durante las fases críticas del vuelo.
Estar a varios de miles de metros de altura en el aire puede afectar incluso el más confiable servicio de telefonía celular. Mientras que el uso de datos esporádicos puede ser posible, es poco realista no esperar ninguna interferencia de señal al realizar una llamada de voz.
El debate sobre este tema es interminable mientras que se continua con los estudios que permitan un óptimo uso de celulares en los aviones.
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